【益祥物流】在電商全球化的今天，隨著人們的消費觀念不斷提升，注重品牌的意識越來越強烈，對客戶體驗的要求也越來越苛刻，對于跨境電商來說，物流是重中之重，而國內中小企業物流的亂象更加讓消費者對陌生的跨境物流心有余悸。對于不同的跨境電商賣家，有多種不同的物流模式，今天來給大家捋一捋。
現在跨境電商的物流模式大致分為五種，分別是郵政包裹模式、國際快遞模式、國內快遞模式、專線物流模式和海外倉儲模式。
郵政的覆蓋范圍較廣，這也主要得益于萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（KPG），這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天以內可以到達。據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右。國內快遞就是順豐、EMS和“四通一達”，“四通一達”中申通圓通布局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。但是和郵政相比之下配送速度更高，且出關能力很強。
國際快遞模式就是UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭。國際商業快遞用過自建的全球網絡，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。但物流成本較高。跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送，也是比較受歡迎的模式之一，主要是集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本。因此，價格比商業快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分，選擇這類模式的好處在于，倉儲置于海外不僅有利于海外市場價格的調配，同時還能降低物流成本。
對于跨境電商來說，一般在選擇物流之前會根據所售產品的特點（尺寸、安全性、保質期、通關便利性等）選擇合適的物流模式。同時，根據銷售的淡旺季不同，也會權衡時效和成本的利弊，靈活調整物流模式，在不同跨境物流商間進行選擇。
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